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厦门知名景点空无一人
时间:2026-07-31 18:03来源: 未知 点击:

“今年的厦门旅游行情真的是非常的惨淡啊,往年的七月份都是厦门的旺季,厦门北站都是非常多的人,非常多的同行都在这边排队,今年一个都没有。”

“没人,这里也没什么人,下午来鼓浪屿溜跶遛达,晚上要参加一场音乐会,曾经的鼓浪屿是人山人海,可以说挤都挤不动,但是现在的鼓浪屿有一点冷清,生意也比较萧条。你看右边的小铺,应该也是几十年的老铺了,现在都是属于关闭的状态,这个让我其实还是蛮有触动的。”

厦门为何从前几年的香饽饽,变成了现在失宠的典型,曾几何时,厦门是福建的“天选之子”,经济特区政策光环拉满,中国政府一度希望他能对标深圳,撑起东南沿海的半壁江山。

可如今呢,随着经济下行,厦门GDP迟迟未破万亿,发展节奏明显慢了下来,甚至被福州、泉州、合肥、苏州等城市甩在身后。

曾经的香饽饽怎么就成了失宠的典型呢?首先得承认,厦门的底子不差,面积和深圳相当,空港海港一流,优质高校资源多,对台前言,优势旅游资源,更是福建顶流。

鼓浪屿、环岛路这些旅游招牌可算的上是全国响当当,但问题恰恰出在这里资源太好,反而让人忘了奔跑。

“都不要来厦门,都不要来厦门,看这漂泊大雨!我27号到的,今天28号,早上这么大的雨,去鼓浪屿怎么玩啊!看到没,根本出不去,我打扮得这么好看,见鬼了,看看看这么大的雨。”

“福建厦门最大的荒废酒店现状如何?今天我们来看看,就在这个深山里面,有一片废弃的大酒店,据说是2007年开业,2019年被拍卖。这边应该就是当年泡温泉的地方,再往前面看看,我的天啊!里面好荒芜啊,全部都被这个杂草给掩盖掉了。”

厦门知名景点空无一人

厦门的经济放缓与旅游人气不如以往,看起来并非单一因素造成的,

具体来说,厦门的房价长期维持在高位,但民众的平均薪资水平并未完全跟上,对青年人才和创业者的吸纳和留存,造成了一定压力。

近年来,厦门推进城中村改造,部分原本支撑底层餐饮、零售和服务业的外来人口和务工人员慢慢迁出,导致部分商圈和社区出现了人流量下滑与店铺倒闭潮。

厦门过去偏向于外贸、供应链服务、房地产以及传统制造业。随着中美贸易战,中国经济低迷、房地产市场崩塌,传统增长引擎也连带开始放缓。

厦门常住人口有限约500多万人,近年来,岛内岛外大型商场,像是SM三期、万象城二期、大悦城、各类奥特莱斯等,大量新建开业,导致客流被严重稀释。

一些老牌商场,如名汇、明发、部分新华都及永辉超市等,因设施老化,人流量减少,面临闭店或重组,所以现在站在厦门街头满眼望过去,会给人一种“实体店倒闭潮”的直接观感。

有网络博主披露,现在厦门的大超市都快阵亡了,不管是跨国大超市还是本地新华都这一类的零售业巨头,在厦门都属于艰难存活了,新华都莲花店这几天都是抢货模式,货架空了一半,开业22年,月底就要关停了。

而在几个月以前,集美店也才停业,新华都,原本在厦门有超过10家店,如今只剩下岛内的前都,岛外翔安这两家店了,除了新华都,厦门从家乐福、沃尔玛、永辉,已经接连关停了多家店。

“完了、完了,2026年的暑假旅游彻底完了,本来大家都没什么钱,能出来旅游的少之又少,你们还在死命地宰客。这下全部都完了,今天27号,这些大巴车全部都长草了,好得很你们继续这么高,全部饿死算了。”

中国大陆有许多山河美景无限,但常传出旅客被黑心商家狠宰一顿的新闻,尤其是知名旅游景点也如此,导致喜欢旅游的朋友们都不敢出门了。

比如说,厦门鼓浪屿,作为大陆国家5A级旅游景区、世界文化遗产地,是许多游客到厦门必打卡的热门景区,然而近来不断有外地游客反映,到这里旅游套路多、花费高、体验差。

曾有大陆媒体报道过,厦门轮渡码头路边,停着很长一排出租车,一旦有外地游客出现,司机们便迅速迎上前去搭话。原本游客可透过在码头或官方网络管道,买到鼓浪屿船票。最低仅需35元,也没有“限时三小时”的情况。

但游客被出租车司机忽悠到散客中心后,哪怕怀疑“被套路”,往往因资讯不对等或是赶时间,尽管特别生气,最终也不得不接受,购买了168元高价套票。

当地旅行社人员透露,套票价格和实际价格相差很大,168元里有近100元利润。而这不过只是套路的开始,门票只是为了引流。

上岛后,导游基本全程不讲述鼓浪屿历史风貌,而是不断地带游客进店消费。导游除在套票里私人景点推销珍珠外,还带着游客走进景点的对面茶室。宣称门票中包含茶歇,实际上是推销茶叶。

事实上,在鼓浪屿,商家向导游提供高额回扣的现象屡见不鲜。同时,这些商家经营过程中,往往存在虚假宣传、以次充好等恶劣行为,卖给游客的产品品质根本无法保障。

据了解,当地一个“百年美园”景点内珍珠店里,花费上千元购买店员反复推荐的“海水珠”,第一时间拿到专业机构厦门地质宫黄金珠宝检测中心鉴定,鉴定结果却为“淡水珠”。

淡水珠与海水珠价格相差数倍,为了赚钱,店家以次充好,虚假销售。

更令人震惊的是,有些海鲜餐厅之所以能给导游高达五成回扣,是因将死海鲜当活海鲜卖。

鼓浪屿某经营者也坦承,类似宰客现象已形成明显产业链,不仅影响旅游品质,也对鼓浪屿口碑产生严重影响,“根本是恶性循环”。

还有在海南三亚、阳朔等滨海或热门旅游城市,过去均多次听闻过黑车司机带客去天价排档拿回扣的现象。

那些停靠在机场、火车站或热门景区门口的黑车和部分出租车司机,极力贬低游客要去的目标餐厅或酒店,有的说,那家已经关门了、那家不好吃、全是死鱼诸如此类的话术,然后热心推荐所谓的“当地人去的地方”,实际上是将游客拉去合作的昂贵海鲜店、特产店拿30%~50%的高额抽成。

还有一些典型套路是,在西北或西南山岳型景区,宣传“骑马50元”,结果骑上后才告诉游客“50元只是上马费”,下马要加收“鞍马费、牵马费、拍照费”;或者坐轿子、抬抬杠上山,中途强行加价,不给钱就不继续抬。

更有一些导游带游客进入当地的特产珠宝店,“富二代老板”或“经理”出面,宣称今天家里有喜事或看大家投缘,原价几万块的翡翠、金镶玉“只收成本价999元”,实际上都是几块钱成本的劣质石头。

如今随着经济持续低迷,中国普通劳动者的收入应付生存所需的柴米油盐和居住、医疗及子女教育,都捉襟见肘。旅游行业乱象频纷,游客已经越来越稀少。

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