中国3大航空 率先转亏为盈并不是国航
时间:2026-02-07 08:13来源： 未知 点击: 次

关于亏损的原因，东航和国航说，公司报告期内转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，增加所得税费用; 业绩改善则是因为持续调整航线网布局、精准投放运力等。

三大航司在2025年持续加开国际航线，东航新开24条国际航线，南航新开及复航40多条国际航线，国航则开通前往俄罗斯、加拿大等地12条国际航线。 业界人士分析，国际航线恢复一方面能够提升广体客机的利用率，另一方面能够减少国内运力投入，一定程度缓解市场激烈竞争。

实际上，三大航司在去年第3季已因载客率提高、航油价格下跌等原因集体实现盈利，是中国民航业自疫情以来少有的好表现。

不过在中日关系因日本首相高市早苗“台湾有事论”不断恶化的背景下，大陆官方要求航空公司减少赴日航班。 分析指出，相关举措可能加剧中国航空公司的季节性疲软，也更难实现六年来的首次年度盈利。