济州航空失事空机的一侧引擎。（法新社）
首次上稿 01-07 23:35
更新时间 01-08 06:41
祝兰蕙／核稿编辑
〔即时新闻／综合报导〕南韩济州航空上（12）月29日于全罗南道务安机场降落时发生空难，造成179人死亡。南韩国土交通部今（7）日首度证实，该失事客机曾遭遇鸟击；针对跑道尽头的混凝土结构被质疑加重伤亡，国土交通部则坚持该设施符合规定。
综合韩媒报导，南韩国土交通部7日召开记者会，航空铁路事故调查委员会事故调查团长李承列表示，济州航空事故发生时与鸟群发生冲撞，其中一侧引擎有明显鸟击受损痕迹，但还需调查另一侧引擎是否也遭受影响。他指出，「即使鸟击情况严重，也不会立即导致引擎熄火。」
调查团是在清理引擎内部泥土时发现部分羽毛，至于鸟群的种类、如何进入引擎，将在检查引擎内部时进一步调查，计划与美国国家运输安全委员会共同对羽毛进行分析，并与鸟类专家合作，分析鸟类迁徙模式，试图重建事故发生时的情况。
针对务安机场跑道尽头的土堆─「定位台」（Localizer）和支撑该设施的混凝土结构，被质疑是加重空难伤亡的原因之一，国土交通部表示，定位台基座须以「易碎」材料制成的规定在2010年上路，但机场在2007年完工，施工时并无规定。
国土交通部表示，定位台2020年至2023年的改良工程也获得许可批准，强调该设施符合规定，但也承认「无论是否违反国内外规定，都应以确保最大安全性为目标，这一点仍有不足。」未来将制定改善方案。
务安机场跑道尽头的土堆─「定位台」（Localizer）和支撑该设施的混凝土结构，被质疑是加重空难伤亡的原因之一，国土交通部坚持该设施符合规定。（法新社）
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