美国东岸码头工人去年曾短暂罢工3天，影响全美近半海运业务。知情人士透露，国际码头工人协会与美国海运联盟7日拟重启谈判，这次将聚焦港口自动化问题。

代表美国东岸及墨西哥湾超过4.5万名港口码头工人的国际码头工人协会（International Longshoremen'sAssociation,ILA），因劳动合约谈判破裂而于去年10月1日发起自1977年以来的首场罢工，范围遍及整个美国东岸，从食品到电子产品等各类出货全面停摆，导致美国经济每周损失达数十亿美元。 双方后来达成一项初步协议，资方允诺6年内替劳工加薪62%，劳方则同意结束已为期3天的罢工，并将主合约展延至今年1月15日，但令码头工人担忧的自动化问题仍悬而未决。

路透社报导，国际码头工人协会和美国海运联盟（United States Maritime Alliance,USMX）之间的谈判，目前正因港口码头自动化相关问题而卡关。

劳资双方若无法在1月15日前达成协议，美国东部和墨西哥湾沿岸恐将再次大规模罢工，价值数以十亿计美元的贸易恐将停摆，同时加剧通膨压力并威胁现有供应链稳定。

美国海运联盟先前曾表示，自动化技术不会损及码头工人就业机会，更称这类现代化技术对于维持美国港口竞争力有其必要。

不过，罢工工人认为港口自动化恐令他们饭碗不保，要求资方提供更完善保障，确保他们的工作不会受到自动化影响。