专家指出，若中国控制巴拿马运河，一旦美军准备将船只从大西洋送往大西洋，可能受到阻碍。（法新社资料照）

〔编译孙宇青／综合报导〕美国准总统川普近日高喊收回巴拿马运河控制权，又认为中国在巴拿马运河影响力过大，引起外界议论。《美国之音》（VOA）3日引述多位专家分析，若巴拿马运河由中国控制，未来美中一旦冲突，尤其是在南海或台海，美军从大西洋进入太平洋时，可能受到中国拖延。

据报导，川普政府即将上任的拉美事务特使克拉佛-卡罗内（Mauricio Claver-Carone）表示，川普要求收回巴拿马运河，意在明确表明「数十年来美国商业为中国在美洲的成长和战略布局提供资金的时代已经结束」。

2017年，巴拿马与台湾断绝外交关系，承认台湾是中国的一部分，这为中国在该地区的重大基础设施项目投资和投标铺平道路。近40家中国公司已在巴拿马开展业务，涉及采矿、金融、物流和电信等多个领域。巴拿马也加入中国的「一带一路」倡议。

中国企业岚桥集团（Landbridge）在2016年控制玛格丽塔岛，并将其变成巴拿马最大的大西洋港口，该港口位于西半球最大的科隆自由贸易区。总部位于香港的和记黄埔集团（Hutchison Whampoa）根据巴拿马于2021年续签的25年特许经营权，经营巴拿马运河两端的两个关键港口，即太平洋上的巴尔博亚港和加勒比海上的克里斯托瓦尔港。中国也正在准备建造第4座横跨运河的大桥。

佛罗里达国际大学公共政策研究所国家安全事务副主任拉扎勒斯（Leland Lazarus）表示，令人担忧的是，如果美中在台海或南海爆发冲突，而美国海军必须迅速将船只从大西洋通过巴拿马运河运往太平洋，中国公司可能会拖延这些行动，「中国所有主要的航运和港口管理公司都不可避免地受到中国共产党影响，几位总经理和董事长都是中共党员。中国2017年颁布的「国家安全法」要求中国公司支持中国的国家安全利益」。

拉札勒斯指出，即使（美中）没有激烈冲突，中国海军和情报部门也可能利用港口监视美国海军和商船。他指出，多年来，解放军海军研究人员一直在撰写有关「战略优势」的文章，即解放军海军可以利用海外地区，以保护中国的海外经济利益。

他说：「这并不一定意味著中国将建立更多像吉布地这样的军事基地，但中国海军可以利用全球129个由中国国有或私营公司拥有或营运的港口，进行军事或监视目的」。

《中国即将崩溃》一书作者、美国专栏作家章家敦（Gordon Chang）也警告，中国有很多方式在战争时期封锁巴拿马运河，「中国可以利用其在南美洲和中美洲的影响力，在战争时期干扰美国军事资产的持续流动和部署」。

前川普政府副国家安全顾问、现任职于华府智库「传统基金会」的柯兹（Victoria Coates）在X上写道，「中国对巴拿马运河的渗透是其在拉丁美洲资产网络中的一颗明珠，其中包括40个可供中国军舰在大西洋和太平洋停靠的港口」。

来源：自由时报