济州航空重大空难，罹难乘客家属得知消息后悲痛欲绝。（欧新社）

〔编译孙宇青／综合报导〕南韩济州航空7C2216客机今（29日）上午在全罗南道务安国际机场以机腹著陆，之后脱离跑道撞向机场围墙并爆炸起火，外界初步认为鸟击是主因。对于这个说法，国际知名航空专业评鉴网站「Airline Ratings.com」编辑托马斯（Geoffrey Thomas）等飞航专家提出多个疑问。

《路透》报导，影片显示，这架双引擎波音737-800班机在明显没有起落架的情况下沿著跑道滑行，重击跑道尽头的石墙。托马斯提出一连串疑问：「为什么消防车没有在跑道上喷洒泡沫？为什么飞机著陆时他们（消防人员）没有到场？为什么飞机在跑道的尾端才著陆？为什么跑道尽头会有一堵围墙？」

托马斯指出，鸟击似乎不太可能导致飞机起落架故障，「鸟击并不罕见，起落架问题也不罕见。鸟击发生的频率要高得多，但通常不会导致飞机损毁」。

澳洲航空安全专家戴尔（Geoffrey Dell）也表示，从未见过鸟击导致起落架无法放下的情况。澳洲航空顾问詹森（Trevor Jensen）则说，消防和紧急救援机制通常会为机腹著陆的情况做好准备，「这次的事件似乎是意料外的情况」。

戴尔表示，如果鸟群被吸进引擎中，可能会影响引擎，但不会导致引擎立即停止运作，机师会有时间来处理这种情况。

戴尔和詹森表示，目前尚不清楚飞机为何触地后没有减速，通常在机腹著陆时，「引擎会碰触陆地，机身会颠簸前进」。两人表示，降落之际飞机内的燃料通常最少，如果消防车抢先到场喷洒泡沫，而机身在跑道的远端著陆（意味有较长缓冲空间），情况通常会比较好。

来源：自由时报