日本两大汽车制造商本田与日产决定迈向经营整合，预计2025年6月签署正式契约，及2026年8月让新成立的控股公司上市。届时本田与日产将成为子公司并下市，但会维持各自品牌。

综合日本经济新闻、日本放送协会（NHK）及共同社报导，本田与日产今天下午针对经营整合举行记者会，包括本田社长三部敏宏、日产社长内田诚，及正评估加盟的三菱汽车社长加藤隆雄都现身台上。如果未来3家日本车厂真的能完成整合，加总3家公司目前销量将诞生全球第3大汽车集团。 这场记者会受到日媒等广泛关注，共吸引了约百名文字记者与摄影记者到场采访。

本田与日产表示，即使经营整合后，仍将维持各自品牌。在本田与日产成立控股公司后，初期将由本田方面派任社长及掌握过半董事席次进行主导。

三部在记者会上首先致词说，有关正式针对经营整合展开协商，本田与日产已签署基本协议书，「三菱汽车也签署了要在2025年1月底做出（是否加入）判断的基本协议书」。

三部说，借由本田与日产的整合，将在所有领域产生化学反应，相乘效果超乎预期，「当我们展望汽车产业未来变革时，并非硬体的差异化，重要的是智慧化与电动化」。

谈到未来整合期程，他说，目前以2025年6月签署正式契约作为目标，在经过有关当局的同意后，希望控股公司2026年8月能在东京证券交易所Prime板（原东证一部）上市。届时日产与本田将成为控股公司旗下的完全子公司并下市。

三部说，经营整合后有可能成为营业额超过30兆日圆、营业利润超过3兆日圆的具代表性企业。

内田接续三部致词表示，推动整合合作的背景是「周遭环境正以超乎预期的速度发生变化，就算是再大型的企业，若拘泥常识就无法开创未来」。

内田还说，「在市场格局不断被改写的情况下，规模优势将成为一大武器」。

面对如何因应公司内部反对声浪的提问，内田说，在重整经营对策方面，「日产虽然进入隧道中，但本田就是我们前方的光」，日产将藉著经营整合进一步强化品牌。

谈到台湾鸿海的收购提案，内田说，「（提案）来的时候，我们会在董事会上认真应对」。

有关日产与本田都有各自的外国合作对象，三部说，「完全没有打算改变本田和通用汽车（GM）的关系」；内田也说，日产也将和最大股东法国雷诺汽车（Renault）持续各项计划中具有相乘效果的合作。

加藤谈到加盟本田与日产合作时说，三菱对此也持正面积极态度，在大环境发生变化中「要独自确保高额投资与资源极为困难」。

他说，希望由本田与日产擅长的运动休旅车（SUV）及软体领域来主导，「我们也会善用三菱在东南亚国协地区的强项与相关专业知识」。