在美中关税战休兵效应已过，且前景不明的情况下，中国媒体报导，上海航运交易所近日发布的上海出口集装箱（货柜）综合运价指数显示，从中国运往美西的海运价格，较将近1个月前暴跌约63%；而同期中国运往美东的海运价格也大跌41%。
财新网报导，上述数据由上海航运交易所于4日发布。内容提到，中国运往美西的40英尺货柜（FEU）单价为2089美元，与6月6日美中贸易战暂歇运输高峰期的5606美元相较，暴跌约63%。
根据这项发布，同一时间中国运往美西的FEU单价为4124美元，与6月6日运输高峰期的6939美元相较，也大跌约41%。
另据香港明报报导，一名海运业人士表示，近1个月来，中美航线海运价格可谓大起大落。
理由是，美中日内瓦协议商定关税战5月14日起休战90天后，中国输美货品一度暴增，更出现抢运潮，在货轮短时间调配不及供不应求下，中美航线海运价一路攀升。
这名人士提到，6月第2周起，中美航线海运价便一路回落，7月初更已跌破休战前的价格。
主因是货轮运力已恢复正常水平，加上输美货品量在抢运过后反而下跌，如今几近无货可运。
他表示，目前全球海运报价显得混乱，初步分析可能是因为5月份美中贸易休战期间中国商品对美大量出货，美国方面库存量很高，加上美国对各国加征的“对等关税”90天暂缓期将于7月9日到期，前景不明，导致各国出口商及美国进口商都出现观望态度。
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