中国叫车司机工时长收入少。示意图。（取自免费图库photo-ac）
〔编译卢永山／综合报导〕中国经济低迷，不少民众因失业而投入网路叫车行业，导致竞争日益激烈，使得叫车司机在困苦中挣扎求生，许多叫车司机一天开车12至18小时，每月收入约5千至7千元人民币（下同，台币2.26万至3.16万），但因休息时间不足，频传叫车司机猝死事件。
青山资本发布的《平台工人》2023年上半年消费报告显示，中国网路叫车平台注册司机总数已经超过1亿人，每天仍有超过2万新司机注册；2022年跑过1次的司机接近3000万人，目前每天都在跑车的叫车司机大约700万人。
《美国之音》报导，由于网路叫车司机越来越多，加上中国民众出行方式多样化，不少人购买汽车、电动自行车，也有人搭乘公车、地铁和共享单车等，使得叫车司机在激烈的竞争下收入呈现下降趋势。
河北一名叫车司机谢先生受访表示，他每日早晨7、8点出门，深夜1、2点回家，工作时间长达17个小时，被问到感觉疲劳时怎么半，他说会找个地方停车，在车里瞇一下，实在太困就回家睡觉，每月扣除各种费用后，能赚5、6千元，比当地平均薪资3、4千元好一点，但最近接单量比以前少，工作越来越辛苦。
谢先生说，当地叫车司机有个群组，从群组得知，前2个月已有2位叫车司机猝死，「猝死的都是40至50岁的」，而他今年35岁，还能扛得住。
福建叫车司机阮先生表示，他以前是保全经理，月薪大概6、7千元，但因工作压力大，辞职后当起来叫车司机，月薪也有6、7千元，但每天工时长，现在回想起来还是当保全经理好些，但已回不去了。
许多叫车司机都没有买社保，主要因为不信任政府的制度。在江西当叫车司机的程先生表示，「买社保，不如自己每年把那么多钱存进银行划算。有人交了（社保）钱，2个月死掉了，本金都不退，哪有这样的？」
程先生没有买社保，却买了医保，1年花掉400元左右，但他说遇到大病，去省城南昌看病，「七七八八搞下来，只报50%」，而在本地医院看病，都是一些小毛病，虽能报70%至80%，但要住院才能报，门诊连一分钱都不能报。
程先生抱怨，一般老百姓得不到国家的好处，都靠自己养自己，国家剥削老百姓，能剥削一点是一点，「我们也纳税，开车加油也有税收在里面」。
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